突破關(guān)鍵節(jié)點，濟南黃河公路大橋擴建項目二環(huán)東高架第四聯(lián)、第五聯(lián)順利拆除
發(fā)布日期：2022-09-26 10:24:00 來源：濟南城市建設(shè)集團
9月24日，歷經(jīng)12小時連續(xù)作戰(zhàn)，由濟南城市建設(shè)集團負責(zé)建設(shè)的G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建項目中二環(huán)東高架第四聯(lián)、第五聯(lián)拆除作業(yè)順利完成，突破項目關(guān)鍵節(jié)點，項目建設(shè)按下“加速鍵”。
項目全長7.748公里，通過改建零點立交與濟廣高速相交，向北以高架橋形式延伸，在既有G104濟南黃河公路大橋下游新建一座黃河大橋跨越黃河。根據(jù)規(guī)劃和建設(shè)要求，二環(huán)東高架橋需在此由下穿濟廣高速改造為上跨濟廣高速，鑒于此需對二環(huán)東高架橋的縱斷面進行調(diào)整，由于該兩聯(lián)橋梁位于現(xiàn)狀凸形豎曲線路段，調(diào)整后的該兩聯(lián)橋梁位于凹形豎曲線路段，若整聯(lián)橋梁采用頂升利用的方案，縱斷面極其不順暢，為保證行駛安全性和舒適性，需要對現(xiàn)狀橋梁路面進行加鋪改造，最大加鋪厚度達85cm，經(jīng)結(jié)構(gòu)驗算后，現(xiàn)有橋梁承載力不滿足使用要求。綜合平縱面調(diào)整對現(xiàn)狀橋梁的影響，該兩聯(lián)橋梁采取拆除上部結(jié)構(gòu)及橋墩，利用基礎(chǔ)方案。
為統(tǒng)籌推進建設(shè)進程，二環(huán)東高架第四聯(lián)、第五聯(lián)橋梁拆除是G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程關(guān)鍵節(jié)點，拆除完成后，將根據(jù)設(shè)計對二環(huán)東高架拆除部分橋體進行提升重建，向北接入零點立交。
經(jīng)過前期充分準備，9月23日20:00-9月24日8：00，執(zhí)行快速拆除任務(wù)，將橋身和墩柱全部拆除；9月24日執(zhí)行拆除后的清理任務(wù)。期間33臺機械同時作業(yè)，整個拆除過程，銜接緊湊、安全有序，確保了二環(huán)東高架第四聯(lián)、第五聯(lián)安全、快速的完成拆除和恢復(fù)車輛通行工作。
二環(huán)東高架局部拆除工程的順利實施，有效保障了 G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建項目按原定計劃有序推進，為后續(xù)同類橋梁拆除施工安全工作積累了寶貴經(jīng)驗。下一步，建設(shè)集團將統(tǒng)籌調(diào)度各參建單位，搶抓黃金施工季，加壓奮進，高效推進項目建設(shè)，為開創(chuàng)新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設(shè)新局面作出新的更大貢獻，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。
