濟南起步區(qū)橫一路、橫二路大寺河橋鋼結構吊裝順利完成
發(fā)布日期：2022-10-29 10:06:00 來源：濟南城市建設集團
10月28日，由濟南城市建設集團受委托建設的濟南新舊動能轉換起步區(qū)橫一路大寺河橋、橫二路大寺河橋鋼結構吊裝順利完成，項目建設有序推進。
橫一路、橫二路大寺河橋作為起步區(qū)規(guī)劃的第一批景觀橋梁，由濟南城市建設集團有限公司受委托建設，兩座橋梁由世界著名橋梁設計師Marc MIMRAM先生主設計，通過研究濟南的歷史和文化，以泉與太極這個設計為根基，將泉城的剛中有柔、柔中帶剛，與太極互為印證，力與美相結合，完成兩座景觀橋梁的設計。
橫一路大寺河橋效果圖
橫一路大寺河橋梁全長168.1m，采用三跨梁拱組合鋼結構橋梁，一跨跨越大寺河河道，橋梁橋面總寬35.9～42.6m，道路寬度32m，雙向四車道，橋梁鋼結構總鋼材用量約4000t。
橫二路大寺河橋效果圖
橫二路大寺河橋梁全長150.16m，采用鋼結構梁拱組合體系一跨跨越大寺河，橋面總寬37m，道路寬度42m，雙向六車道，橋梁鋼結構總鋼材用量約4197t。
橫一路大寺河橋·節(jié)日模式
橫二路大寺河橋·節(jié)日模式
大寺河橋梁鋼結構為空間曲面結構，幾何構造復雜，每一塊鋼結構的曲度參數(shù)不同，對加工制造要求很高，制作加工難度大。為完美呈現(xiàn)橋梁整體美觀性，建設單位聯(lián)合施工、設計、監(jiān)理以及鋼結構加工廠家多次召開技術研討會，對圖紙深化、鋼結構加工、施工技術方案及吊裝過程進行了反復推演，并采用BIM技術、Revit、Dynamo等三維軟件進行整體建模，反復模擬推演，不斷優(yōu)化施工工藝，在保證施工安全、質(zhì)量、進度的同時，確保了橋梁整體的美觀性，實現(xiàn)橋梁與周邊環(huán)境的完美融合。
橫一路、橫二路跨越大寺河的兩座橋梁的建設，是深入實施黃河重大國家戰(zhàn)略，提升城市區(qū)域承載能力的實際行動，項目建成后將打通104國道兩側交通路網(wǎng)節(jié)點，成為未來城市副中心的一道靚麗風景線。
下一步，濟南城市建設集團將再接再厲，高標準、高質(zhì)量推進工程建設，確保項目有序推進，按節(jié)點完成建設任務，為濟南起步區(qū)區(qū)域路網(wǎng)完善及城市景觀提升貢獻力量。
