技術(shù)創(chuàng)新賦能工程建設(shè)，城建集團公司多項科技成果獲山東土木建筑學會表彰
發(fā)布日期：2023-10-23 11:03:00 來源：濟南城市建設(shè)集團
近日，山東土木建筑學會“初心篤行七十載，匠心筑夢致未來”成立70周年學術(shù)會議召開，建設(shè)集團所屬濟南城建集團公司3項科技成果榮獲一等獎、3項科技成果獲三等獎，楊勇同志、楊杰同志分別獲得2023年度杰出人才獎、優(yōu)秀青年人才獎。
近年來，城建集團公司始終堅持科技創(chuàng)新，完善創(chuàng)新機制，強化人才引育，加大研發(fā)投入，促進科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，全面打造“科創(chuàng)城建”。
大跨徑斜拉橋鋼筋混凝土索塔快速施工關(guān)鍵技術(shù)
本項成果依托G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程項目，針對寶瓶型索塔施工難度大、功效低，索塔高標號混凝土泵送難度大、易開裂的特點，創(chuàng)造性的采用了異形索塔下塔柱鋼模板翻模法施工技術(shù)、下塔柱俯面鋼模板支撐滑軌體系、可變標準節(jié)段高度的液壓爬模施工技術(shù)、索塔施工大臨結(jié)構(gòu)裝配式施工技術(shù)、液壓爬模同步頂升及全封閉防護技術(shù)、索塔混凝土泵送及防裂技術(shù)等先進工藝工法，取得了良好的效果，產(chǎn)生了顯著的社會和經(jīng)濟效益。
乳化瀝青冷再生路面結(jié)構(gòu)性能提升關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
本項成果以大中修或重建階段的公路瀝青路面為研究對象，通過六種乳化瀝青冷再生混合料在不同溫度、頻率下的動態(tài)模量試驗，基于乳化瀝青冷再生混合料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)構(gòu)建了乳化瀝青冷再生混合料動態(tài)模量預(yù)估模型；通過應(yīng)變控制模式下的四點彎曲小梁疲勞試驗，提出了基于耗散能變化率突變點失效判定原則、以初始應(yīng)變?yōu)樽宰兞康膹S拌乳化瀝青冷再生混合料疲勞預(yù)估模型；基于FWD動態(tài)彎沉盆及其衍生參數(shù)建立了冷再生路面結(jié)構(gòu)層底響應(yīng)預(yù)測模型。本項成果應(yīng)用對促進公路交通的資源循環(huán)利用以及可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，真正實現(xiàn)了資源集約的發(fā)展模式，是降低路面維養(yǎng)成本和節(jié)約資源更為高效的策略。項目形成發(fā)明專利5項，新型實用專利3項，地方標準1篇，省部級工法2項，發(fā)表論文7篇，軟著2項。
下一步，濟南城建集團公司將以昂揚拼搏的奮斗姿態(tài)，堅定創(chuàng)新自信、緊抓創(chuàng)新機遇、永攀科研高峰，不斷破解技術(shù)難題，為高效推進工程建設(shè)、增強企業(yè)核心競爭力、推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供科創(chuàng)力量。
